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11月中旬，入冬后的鄂西項(xiàng)目群利咸、建始北項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，晨昏已顯寒涼。然而，投身“百日會(huì)戰(zhàn)”的10000多名建設(shè)者沸騰了群山，熱浪滾滾。截至11月中旬，在建項(xiàng)目完成投資65.2億元，占年度投資計(jì)劃的101%，超時(shí)序進(jìn)度13.5個(gè)百分點(diǎn)。從積漸成勢(shì)，到勢(shì)成磅礴，“百日會(huì)戰(zhàn)”迭開(kāi)新局。

“小切口”推進(jìn)“大縱深”

問(wèn)題是突破的方向。以“小切口”“小手術(shù)”攻堅(jiān)破難，“百日會(huì)戰(zhàn)”不斷推向縱深。

利咸高速李溝田2號(hào)大橋、沙子壩大橋各有1棟房屋阻斷施工通道，導(dǎo)致架梁停頓，制約預(yù)制梁施工。經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，公司決定解決小個(gè)案，激活大會(huì)戰(zhàn)。10月初，公司+州縣鎮(zhèn)工作專班進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)5次聯(lián)合協(xié)調(diào)攻堅(jiān)，終于簽下拆遷協(xié)議，兩座大橋12根樁基迅速開(kāi)工。截至11月中旬，樁基施工全部完成，3天時(shí)間澆筑墩柱20根。

“百日會(huì)戰(zhàn)”打響后，鄂西建設(shè)公司進(jìn)一步明確目標(biāo)、路徑和方法，精準(zhǔn)把握優(yōu)先序、時(shí)度效，以“小切口”“小手術(shù)”批量解決影響施工的技術(shù)、協(xié)調(diào)難題30多個(gè)，推動(dòng)從“解決一個(gè)問(wèn)題”向“解決一類問(wèn)題”延伸，“百日會(huì)戰(zhàn)”輕裝前進(jìn)。

“倒逼力”推動(dòng)“大轉(zhuǎn)序”

進(jìn)入10月，鄂西建設(shè)公司實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)二期路面和三期房建、機(jī)電、交安、綠化工程，推動(dòng)一期土建工程競(jìng)速?zèng)_刺。三期催二期，二期促一期，形成推動(dòng)工程大轉(zhuǎn)序的“倒逼力”。

截至11月中旬，利咸高速二期路面工程3個(gè)基層拌合站基本建成，計(jì)劃11月18日開(kāi)展試驗(yàn)段施工。公司正抓緊督辦二期拌和站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢查基層料源質(zhì)量、試驗(yàn)結(jié)果、配合比驗(yàn)證情況。建設(shè)集團(tuán)二期工程施工負(fù)責(zé)人顏曉明說(shuō)，二期路面工程施工已經(jīng)萬(wàn)事俱備。

目前，“倒逼效應(yīng)”正在顯現(xiàn)。利咸高速小模、白蠟灣、白巖坪等特長(zhǎng)隧道每日進(jìn)尺4到8米；主墩高170米、主跨170米的連續(xù)鋼構(gòu)大橋——大河特大橋創(chuàng)新采用“爬模+塔吊+升降機(jī)”的組合方式完成樁基施工，加快了施工進(jìn)度；全線首座特長(zhǎng)隧道馬家井隧道雙線貫通；上跨滬渝高速的天鵝池互通現(xiàn)澆箱梁、鋼箱梁提前一個(gè)半月合龍。建始北高速關(guān)鍵控制性工程西密山隧道順利貫通。

同時(shí)，利咸、建始北項(xiàng)目房建單位已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展駐地建設(shè)，其他三期工程正緊鑼密鼓組織招投標(biāo)和進(jìn)場(chǎng)工作。公司正全力督促一期單位向二三期單位移交作業(yè)面和工作場(chǎng)地。

 “一盤(pán)棋”壘起“大平臺(tái)”

管理創(chuàng)新，是賦能“百日會(huì)戰(zhàn)”的另一場(chǎng)戰(zhàn)斗。公司堅(jiān)持系統(tǒng)集成，整合公司、監(jiān)理、施工3方管理力量，打造了技術(shù)、質(zhì)量、安全、協(xié)調(diào)、履約、綜合管理六大高質(zhì)量建設(shè)創(chuàng)新管理平臺(tái)，并且做到了人員、資源、措施三到位。同時(shí)融合進(jìn)技術(shù)課題研究，亮點(diǎn)工程、示范工程、平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建，全域黨建、聯(lián)動(dòng)監(jiān)督、“三橋三隧”黨員攻堅(jiān)先鋒隊(duì)日常工作，形成“一盤(pán)棋”管控機(jī)制，創(chuàng)造了“1+1+1>3”的整體效應(yīng)。

以“六大平臺(tái)”為依托，公司集中開(kāi)展5次拉網(wǎng)式排查，列出利咸項(xiàng)目納水溪服務(wù)區(qū)滑坡等9大高風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，突出工程技術(shù)、質(zhì)量安全管理在化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)、構(gòu)建本質(zhì)安全方面的關(guān)鍵作用，全面推行“安全三碼”，嚴(yán)格執(zhí)行“四長(zhǎng)”制，以“時(shí)時(shí)放心不下”確?！笆率滦闹杏械住薄Ｍ瑫r(shí)，牢固樹(shù)立“以過(guò)程保結(jié)果”思維，召開(kāi)連續(xù)剛構(gòu)橋上部構(gòu)造施工現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)、橋面系施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。對(duì)標(biāo)省廳交竣工驗(yàn)收新機(jī)制，盯牢大河特大橋等連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工，實(shí)行“網(wǎng)格化”“穿透式”及“三色”管理，確保施工管理過(guò)程可追溯、可核查。