10月26日,滬蓉高速宜巴段羊河6號(hào)橋車流穿梭,橋梁兩端每隔50米設(shè)置一個(gè)白色支架。隨著技術(shù)員在后方電腦上輕輕一點(diǎn),支架上的爆閃燈和情報(bào)板不停閃爍,并伴隨著“前方事故、立即停車”的語(yǔ)音警示。
這是由湖北交投集團(tuán)布設(shè)的橋梁垮塌監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),防止橋梁垮塌后,發(fā)生車輛掉落等二次事故。
羊河6號(hào)橋位于興山縣水月寺鎮(zhèn),是一座通車10年、517米跨度的連續(xù)剛構(gòu)橋梁,橫跨的羊河暴漲暴落,7個(gè)涉水橋墩有被沖刷破壞風(fēng)險(xiǎn)。為此,湖北交投智能檢測(cè)公司自主研發(fā)橋梁垮塌監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),并在湖北高速公路首次投用?,F(xiàn)場(chǎng)可見,感應(yīng)器為一個(gè)白色盒子,約為一本書大小,通過太陽(yáng)能電板提供能源,安裝在橋墩蓋梁兩端。整座橋梁有7個(gè)橋墩安裝了這樣的“白匣子”。
“報(bào)警原理猶如在一張桌子兩側(cè)安裝平行的感應(yīng)器,一旦桌腿倒塌或者桌面傾斜,感應(yīng)器失衡不在一條線上,就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),并自動(dòng)打開路側(cè)的警報(bào)裝置?!币瞬\(yùn)營(yíng)公司第五巡檢辦負(fù)責(zé)人楊明說(shuō),之所以在400米外開始報(bào)警,是綜合考慮了貨車緊急剎車距離。
據(jù)了解,系統(tǒng)由太陽(yáng)能監(jiān)控、多元感知終端、可變情報(bào)板、爆閃警示裝置等組成,猶如電子哨兵,24小時(shí)緊盯橋梁健康,一旦出現(xiàn)橋墩斷裂等險(xiǎn)情,便會(huì)立即與橋梁前方設(shè)置的一體化報(bào)警裝置聯(lián)動(dòng)。此時(shí),事故地段400多米處的來(lái)車方向,可變情報(bào)板會(huì)迅速顯示“?!钡男涯孔謽?,爆閃警示裝置也會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的警示光芒,雙重提醒司乘人員及時(shí)靠邊停車。同時(shí),預(yù)警信息通過湖北交投橋群平臺(tái),在最短時(shí)間內(nèi)推送至橋梁管養(yǎng)人員處,為他們快速響應(yīng)、及時(shí)處置爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。
近期,湖北交投集團(tuán)還將在多座涉水橋梁安裝垮塌監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。
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